• Hotline: (+98) 9128170515
0 سفارشات - 0 ﷼
سبد خرید شما خالی است
سفارش شما به روز رسانی فیمت ها

مانور فول استال (full stall) پاراگلایدر

Rate this item
(0 votes)

گفتن این جمله که اگر بخواهید مانورهای آکروباسی را به خوبی یاد بگیرید، باید در ابتدا مانور فول استال را یاد بگیرید، اهمیت این مانور را به خوبی نشان می‌دهد. دربسیاری از مانورها زمانی که دچار اشتباه می‌شوید، فول استال سریع‌ترین و امن‌ترین راه برای بازگرداندن بال به حالت اولیه است. تکرار و تمرین مانور فول استال باعث می‌شود تا رفتار و محدودیت‌های بال خود را بشناسید. بنابراین برای یادگیری صحیح این مانور دقت و پشتکار لازم را به کار بگیرید.


نحوه ورود :
قبل از شروع مانور، بند سینه هارنس خود را تا جایی که ممکن است آزاد کنید، هارنس را در حالت نشسته قرار داده و پایتان را زیر آن قرار دهید. رعایت این موارد از توئیست شدن شما جلوگیری می‌کند. برک‌ها را بررسی کنید و اگر طولشان بلند است، آن‌ها را یک دور رپس کنید.
ابتدا کمی برک‌ها را بگیرید تا سرعت بال کم شود. سپس زمانی که سرعت بال و شما یکسان شد، بلافاصله برک‌ها را تا جایی که ممکن است پایین بیاورید. با این حرکت جریان باد بر روی بال قطع می‌شود، بال می‌ایستد، پشت سرتان می‌ریزد و شما را به سمت عقب میکشد. باید تا زمانی که به سمت عقب حرکت می‌کنید برک‌ها را پایین و در کنارتان نگه دارید. نگه داشتن برک‌ها در این شرایط سخت است و نیاز به مهارت و قدرت دارد. درصورتی که برک‌ها را ثابت و محکم نگه دارید در موقعیت فول استال پایدار قرار می‌گیرید. برای برگرداندن بال به حالت اولیه نیز کافیست آرام و هماهنگ برک‌ها را بالا بیاورید. زمانی که برک‌ها به کنار سینه می‌رسند از شدت تکان‌های بال کاسته می‌شود.
البته توجه داشته باشید با توجه به نوع بال، نوع کلاس و تنظیم برک‌ها نقطه‌ای که نگه داشتن برک‌ها در آن شما را به فول استال می‌رساند متفاوت است و الزاما کنار سینه نیست. در حالت فول استال پایدار، بیشتر بال شما باز است و تنها انتهای بال پایین آمده و رو به جلو قرار دارد. حرکت وسیله پروازی شما در این حالت رو به عقب است.

نحوه خروج :
در فول استال تا قبل از رسیدن به حالت پایدار، تکان‌های بال شدید بوده و به سمت جلو و عقب حرکت می‌کند که تمامی اینها احتمال توئیست شدن خلبان را افزایش می‌دهد. بنابراین زمانی که بال بالای سرتان رسید و یا از شما جلو زد، به سرعت برک‌ها را رها کنید تا گلایدر شروع به شیرجه کند و سرعت بگیرد. سپس برای جلوگیری از فورانت تاک با جفت برک جلوی شیرجه بال را بگیرید. این نحوه خروج باعث شتاب گرفتن بال و شیرجه آن به جلو می‌شود بنابراین باید برک‌ها را با قدرت نگه داشته و کنترل کنید.
برای خروج از فول استال استاتیک کافیست تا ترمزها را به آرامی آزاد کنید و با ترمز مجدد بال را کنترل کنید. اگر حرکت بال به صورت نامتقارن و سمت جلو ادامه یافت برای جلوگیری از شیرجه بال برک‌ها را به صورت متقارن بیشتر بگیرید تا سرعت بالا کندتر شود.

 

 


نکات :
یکی از مواردی که دور از انتظار نیست بالا رفتن یکی از برک ها به علت فشار بالا به خصوص در حالت شیرجه کردن بال است. در این شرایط چند راه حل پیش روی شماست. شما می توانید بلافاصله برک دیگر را رها کنید تا از فول استال خارج شوید یا سریعا برک را عقب بکشید. توجه داشته باشید که مهمترین نکته عکس العمل سرع شما قبل از آن است که وارد سپیرال شوید.
در فول استال زمانی که شما و بال به سمت عقب حرکت می کنید، برای چند لحظه بال پشت سرتان قرار دارد. درعوض زمان که برک ها رها میشود بال به سمت جلو میرود درنتیجه حرک پاندولی اتفاق می افتد که مکن است شما را داخل بال بیاندازد.
درصورتی که بال شما کهنه است، به هیچ عنوان این مانور را انجام ندهید. زیرا ممکن است زمانی که به آرامی برک ها را بالا می برید، بال نتواند شیرجه بزند و سرعت بگیرد. در یان حالت دچار دیپ استال می شوید. درصورتی که تمامی این اتفاقات رخ دادند بهترین تصمیم این است که اسپید سیستم خود را بکشید و یا به آرامی رایزر A را به جلو فشار دهید تا سرعت بال افزایش یابد و از دیپ استال خارج شوید.
یکی از حساس ترین قسمت های انجام ماور فول استال، نحوه خروج از آن است. در این هنگام بال سرعت افقی و رو به جلو ندارد اما شتاب زیادی دارد. بنابراین اگر زودتر ترمز کنید و یا با فشار بیشتری برک را پایین بکشید، ممکن است بال دوباره استال شود اگر به اندازه کافی جلوی آن را نگیرید نیز احتمال فورانت تاک بسیار بزرگ وجود دارد. بنابراین در صورتی که در میان کوه ها سقوط کنید امیدی به نجاتتان نیست. دلیلی که مربیان بر روی یادگیری صحیح و تمرین این مانور با نظارت خودشان دارن

Read 113 times Last modified on یکشنبه, 07 مهر 1398 13:32
Top